專業(yè)物流和三方物流作為兩個(gè)物流群體，從未來(lái)來(lái)看三方物流在一定的程度上未來(lái)并不是那么友好，將來(lái)，專線物流企業(yè)也有可把物流企業(yè)給吃掉，那么作為兩方物流，專線物流有哪些優(yōu)勢(shì)，三方物流又有哪些價(jià)值呢。 一：專線物流企業(yè)有哪些優(yōu)勢(shì) 專線物流企業(yè)優(yōu)勢(shì)是有自己的物流車(chē)隊(duì)，對(duì)于車(chē)輛的掌控權(quán)也是比較強(qiáng)的，而且對(duì)于客戶也能夠提供一手的價(jià)格，而第三方物流只是一個(gè)在客戶和專線物流企業(yè)之間掙差價(jià)的那個(gè)中間商，中間商在生活上無(wú)論是那個(gè)行業(yè)都是人們比較痛惡的，所以在專業(yè)上，專業(yè)物流企業(yè)比第三方物流企業(yè)看起來(lái)更靠譜，更實(shí)用一些。 二：三方物流企業(yè)有哪些價(jià)值 我們?cè)谙氲綆轿锪髌髽I(yè)的時(shí)候，**個(gè)想到的就是做中間商賺差價(jià)的，但是你從總體的來(lái)看，三方企業(yè)物流的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止如此。 首先，三方物流企業(yè)需要有專門(mén)的人員來(lái)對(duì)**戶的需求，將客戶的需求轉(zhuǎn)化成可以實(shí)施的一體化物流解決方案；如果是甲方直接對(duì)接專線物流公司，那么，各條專線物流公司只會(huì)基于自身利益*大化給出解決方案。 其次，三方物流企業(yè)需要基于整體考慮，在滿足客戶需求的前提下，給出*合理的報(bào)價(jià)；如果是甲方直接對(duì)接專線物流公司，或許每個(gè)專線物流公司給出的價(jià)格相對(duì)較低，但是，也有可能會(huì)出現(xiàn)，那些業(yè)務(wù)量大的線路，有很多專線物流企業(yè)參與，那些業(yè)務(wù)量小的，可能沒(méi)有專線物流企業(yè)參與。 第三，不單單專業(yè)物流企業(yè)需要專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來(lái)運(yùn)營(yíng)和管理自己的車(chē)輛，第三方物流企業(yè)需要有一支專業(yè)的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，來(lái)承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)，在后期還需要管理更多的承運(yùn)商，來(lái)滿足自己業(yè)績(jī)要求。所以來(lái)說(shuō)，三方物流需要的中間商差價(jià)，也是有一定的成本支出的。 總體來(lái)看，從某些方面專線物流公司確實(shí)比三方物流企業(yè)有優(yōu)勢(shì)，但是兩種企業(yè)各自展現(xiàn)自己不同價(jià)值觀，都是尋求生存的。